Էլեկտրական ամբարձիչի ձախողման պատճառներն ու լուծումները

Էլեկտրական ամբարձիչի ձախողման պատճառներն ու լուծումները

1. Սեղմեք մեկնարկի անջատիչը, և էլեկտրական ամբարձիչը չի աշխատում

Դա հիմնականում այն ​​պատճառով է, որ ամբարձիչը միացված չէ անվանական աշխատանքային լարման հետ, և այն չի կարող աշխատել: Ընդհանրապես, կան երեք իրավիճակներ.

(1) արդյոք էլեկտրամատակարարման համակարգը պետք է էլեկտրական ամբարձիչ էլեկտրասնուցումը սնուցի, ընդհանուր առմամբ փորձարկելու համար օգտագործեք փորձարկման գրիչ, օրինակ `էլեկտրամատակարարում չունենալը, և այնուհետև աշխատել էլեկտրամատակարարումից հետո. (2) էլեկտրական սարքերի համեմունքի վարիչ և կառավարման օղակ , շղթայի անջատում կամ վատ շփում, կարող է նաև բարձրացնել շարժիչի էլեկտրականությունը, հայտնվել այսպիսի հանգամանք, անհրաժեշտ է վերականգնել հիմնականը, կառավարման շղթան, պահպանել և վերանորոգել, որպեսզի հիմնական և հսկիչ շղթաները եռաֆազ չլինեն: շարժիչի հոսանքի փուլ և այրված կամ բարձրացնող շարժիչի էլեկտրական շահագործում, հանկարծ, շարժիչը պետք է էլեկտրական լարից բարձրացնի ճանապարհը անջատելու համար, միայն էլեկտրական փոխանցման տուփը կառավարելու և վերահսկելու համար, այնուհետև կտտացրեք ստեղնը և կանգառը անջատիչը, ստուգեք վերլուծությունն ու հսկողությունը էլեկտրական շղթայի աշխատանքային վիճակ, էլեկտրական սարքավորումներ կամ վերանորոգման կամ փոխարինման գծեր ունենալու համար, երբ անսարքության տիրակալը և հսկիչ շղթան հաստատում են, փորձությունը վերականգնելու համար. (3), քան բեռնատարի շարժիչի հզորության անվանական լարումն է ավելի քան 10% -ով, շարժիչի գործարկման ոլորող մոմենտը չափազանց փոքր է, ստիպեք ամբարձիչը բարձրացնել և չկարողանալ աշխատել, ստուգեք շարժիչի մուտքային լարումը չափվում է մուլտիմետրով կամ վոլտմետրով և այլն, քանի որ լարումը չափազանց ցածր է, իսկապես շարժիչը չի կարող գործարկել, մինչև էլեկտրական ամբարձիչը օգտագործելը պետք է համակարգի լարումը վերադառնա նորմայի: Երբեմն, դդմի շարժիչի լարումը նորմալ է, և դդումը չի աշխատում, ինչը պետք է հաշվի առնել այլ պատճառներով, ինչպիսիք են. շարժիչը այրվել է, նորոգման ժամանակ անհրաժեշտ է փոխարինել շարժիչը. Calabash- ը երկար ժամանակ չի օգտագործվում, վատ սպասարկում և այլ պատճառներ, որպեսզի արգելակման անիվը և վերջի ծածկույթը ժանգոտեն, իսկ արգելակման անիվը բաց չլինի, շարժիչը թողարկել է միայն «աղմկոտ» ձայն, չի կարող վերածվել, կալբաշը չի կարող աշխատել: Այս պահին պետք է հեռացնել արգելակման անիվը, մաքրել քայքայված մակերեսը և այնուհետև նորից փորձարկել. Եթե շարժիչը վատ է մաքրված, ոչ թե պտտվել Եթե ​​այս իրավիճակը հայտնաբերվի, այն պետք է դադարեցվի, և շարժիչը պետք է կապիտալ վերանորոգվի կամ փոխարինվի `ամբարձիչի բնականոն աշխատանքը ապահովելու համար: Բացի այդ, արտադրության մեջ խստիվ արգելվում է էլեկտրական ամբարձիչի գերբեռնվածության օգտագործումը: Երբ ապրանքը ծանրաբեռնված է, ամբարձիչը չի տեղափոխում ապրանքը, շարժիչը միայն «աղմկոտ» ձայն է արձակում և չի գործում: Երբ դա լուրջ է, շարժիչը այրվելու է և նույնիսկ վթարի է ենթարկվում:

2. Աննորմալ ձայնը տեղի է ունենում էլեկտրական ամբարձիչի գործարկման ժամանակ

Էլեկտրական բարձրացումը շատ խնդիրներ է առաջացնում, օրինակ ՝ էլեկտրական սարքերի, շարժիչի և ռեդուկտորի կառավարումը և այլն անսարքություն է, որը հաճախ ուղեկցվում է աննորմալ աղմուկով, դիրքի և բարձրության աղմուկով և չունի տարբերություն ՝ պատճառաբանությամբ տարբեր տեխնիկական սպասարկման խնդիրը, ուզում են ավելի շատ բան լսել, կարող են օգտագործել աղմուկի մեղքի բնութագրերը կամ որոշել ձայնի դիրքը, որոնել և նորոգել:

(1) Աննորմալ աղմուկը տեղի է ունենում կառավարման շղթայում և «աղմկում» է: Դա, ընդհանուր առմամբ, պայմանավորված է կոնտակտորի ձախողմամբ (օրինակ `AC կոնտակտորի վատ շփում, լարման մակարդակի անհամապատասխանություն, մագնիսական միջուկի խրվածություն և այլն): Մեղքի կոնտակտորը պետք է վերահսկվի և փոխարինվի, եթե այն հնարավոր չէ վերահսկել:

Աննորմալ աղմուկը, (2) շարժիչը պետք է անհապաղ կանգ առնի, ստուգի ՝ շարժիչը միաֆազային է, թե կրող վնաս, կապակցման առանցքը ուղիղ չէ, և պալատը «ավլում է», դրանք կստիպեն, որ մեքենան ունենա աննորմալ աղմուկ, աղմուկ տարբեր մեղքի գտնվելու վայրի և բարձր ու ցածր և չեն հնչում տարբեր, միաֆազ գործողություն, շարժիչը կանոնավոր ուժեղ և թույլ «ձայնային» ձայնից: Երբ կրիչը վնասվում է, այն կլինի կրիչի մոտ, ուղեկցվում է «բզզոցով» «Ստոմպ - ստոմ» ձայն. Երբ կցորդիչի լիսեռը ճիշտ չէ, կամ շարժիչը փոքր-ինչ մաքրված է, ամբողջ շարժիչը թողարկում է շատ բարձր «բզզոց» ձայն, որը միշտ չէ, որ ուղեկցվում է սուր և կոշտ ձայնով: Մի խոսքով, ըստ տարբեր աղմուկի, պարզեք անսարքությունը, կատարեք առարկա առ կետ սպասարկում, վերականգնեք շարժիչի բնականոն աշխատանքը, երբ շարժիչի անսարքությունը չի լուծվում, արգելեք ամբարձիչի օգտագործումը:

(3) հանդերձանքի ռեդուկտորի աննորմալ աղմուկը, հանդերձանքի ռեդուկտորի անբավարարությունը (օրինակ ՝ ռեդուկտորը կամ քսայուղի կրիչի պակասը, հանդերձանքը, կրելը վնասելը կամ կրելը և այլն), ապա պետք է դադարեցնի ստուգումը, նախ որոշի ռեդուկտորի կամ կրիչի օգտագործելուց առաջ, եթե քսայուղը, յուղը պարբերաբար փոխվում է օգտագործման մեջ, օրինակ ՝ յուղազերծումը, ըստ պահանջի ռեդուկտորը ոչ միայն կստիպի բարձր «բզզոց» ձայն, հանդերձանք և չափազանց մեծ մաշվածություն կամ վնաս: Որոշ մարդիկ կարծում են, որ ռեդուկտորը ժամանակավորապես չի ավելացնել կամ պատահականորեն ավելացնել քսայուղ, դեռ կարող է գործարկվել, լուրջ ձախողում տեղի չի ունենա, այս տեսակ միտքը սխալ է: Մեր ընկերությունը տեղադրեց էլեկտրական ամբարձիչ, քանի որ աշխատողները մոռացան կրճատել քսայուղի տուփը, միայն փորձարկման օր, ռեդուկտորը թողարկվել է շատ բարձր ձայն, բացել կրճատման տուփը, պարզել է, որ հանդերձանքը չափից ավելի մաշվածության և ջարդոնի պատճառով: Կրճատողի կրող վնասը, որը նման է շարժիչի կրիչի ձախողմանը, նույնպես աննորմալ ձայն կթողարկի առանցքակալին մոտ: անսարքությունը, անկախ նրանից, թե ռեդուկտորի հանդերձանքը չափազանց մաշված է կամ վնասված, թե ռեդուկտորի կրիչը վնասված է, անհրաժեշտ է անհապաղ ապամոնտաժել, կապիտալ վերանորոգել կամ փոխարինել, վերացնել անսարքությունը և նվազեցնել աղմուկը:

high quality electric chain hoist

3. Արգելակման ժամանակ դադարեցման սահող հեռավորությունը գերազանցում է նշված պահանջները

Էլեկտրական ամբարձիչը երկար ժամանակ շահագործումից դուրս է եկել, ինչ-որ մեկը սխալմամբ կարգաբերում է արգելակի կարգաբերման ընկույզը, կամ արգելակի օղակի մաշվածությունը չափազանց մեծ է, որպեսզի արգելակման զսպանակի ճնշումը նվազեցվի, արգելակման ուժը նվազի, երբ անջատումը, արգելակումը հուսալի չէ լոգարիթմական հեռավորությունը գերազանցում է նշված պահանջները, այս իրավիճակը, քանի դեռ ըստ ամբարձիչի ճշգրտման պահանջների, կարող է կարգաբերել արգելակային ընկույզը: Բայց մենք պետք է ուշադրություն դարձնենք աշխատանքին, ծանր առարկաներ բարձրացնելուն, արգելենք արգելակի կարգավորումը, ստուգումը և պահպանումը: Երբեմն կարգաբերեք արգելակման ընկույզը, դադարեցրեք սահմանը գերազանցող սահմանված պահանջները, դեռ բախվել նման իրավիճակի, հաշվի առնել այլ պատճառներ, նախ բացել արգելակային օղակը, ստուգել արդյո՞ք արգելակի մակերեսը յուղի աղտոտվածությամբ, օրինակ ՝ յուղով, նվազեցնում է շփումը գործակիցը, կարող է արգելակումը սահելիս, սահմանված պահանջներին գերազանցող հեռավորության վրա ընկնելը, պարզապես կարգաբերել արգելակման ընկույզը շատ օգուտ չունի, և միայն մանրակրկիտ մաքրում է արգելակային սերֆ ace (մաքրումը հեշտ է օգտագործել բենզինով), վերականգնել արգելակի մակերևույթի շփման գործակիցը. Երկրորդը, ինչպիսիք են արգելակի օղակի թուլացումը կամ վնասը, արգելակային օղակը չի կարող ապահովել արդյունավետ արգելակումը, փոխարինեք միայն արգելակային օղակը. Երբեմն գտնեք, որ արգելակի օղակը չի վնասվել պետք է պարզի միայն թույլ կոնտակտային խոնավեցման օղակը և հետևի վերջի ծածկույթի կոնը, արգելակը, արգելակի մակերևույթի շփումը, պակաս արգելակման ուժը շատ փոքր է, սահմանված պահանջների գերազանցման անկումը, պահպանումը և նորոգումը, արգելակման ուժը մեծացնելու համար աղքատ շփման դիրքը, հղկումը, բարձրացնելով շփման տարածքը արգելակման ժամանակ, չկարողանալով մանրացնել, անհրաժեշտ է փոխարինել պարագաները. Բարձրացնող շարժիչի կցորդիչը սահուն կամ խրված չէ: Կանգնեցնելուց հետո արգելակային օղակի և հետևի ծայրի ծածկույթի կոնի միջև շփումը վատ է կամ չի կարող կապվել, այնպես որ ամբարձիչի արգելակային ազդեցությունը լավ կամ վատ է: Նման դեպքերում կցորդիչը պետք է նորոգվի կամ փոխարինվի: Բացի այդ, արգելակային ճնշման աղբյուրը երկար ժամանակ հոգնածություն է առաջացնում, որպեսզի զսպանակի ուժը փոքր դառնա, կանգ առեք, արգելակն ամուր չէ, դուք պետք է փոխարինեք զսպանակը, կարգավորեք արգելակման ուժը:

4, շարժիչի ջերմաստիճանի բարձրացումը չափազանց բարձր է

Նախևառաջ, մենք պետք է ստուգենք, թե արդյոք ամբարձիչը ծանրաբեռնված է: Overանրաբեռնվածությունը կհանգեցնի շարժիչի տաքացմանը: Երկարաժամկետ ծանրաբեռնվածությունը այրելու է շարժիչը: Եթե շարժիչը ծանրաբեռնված չէ և դեռ տաքանում է, ստուգեք ՝ արդյոք վնասված է շարժիչի կրիչը. Անհրաժեշտ է նաև ստուգել, ​​թե արդյոք շարժիչը գործում է ըստ սահմանված աշխատանքային համակարգի, որը մեկն է շարժիչի ջեռուցման պատճառները. Օգտագործելիս այն պետք է խստորեն համապատասխանի շարժիչի աշխատանքային համակարգին: Երբ շարժիչը աշխատում է, արգելակի մաքրությունը չափազանց փոքր է, ոչ թե ամբողջովին անջատված, ինչի արդյունքում առաջանում են շատ շփումներ, միևնույն ժամանակ շփման տաքացումը համարժեք է ավելացնելով լրացուցիչ բեռը, որպեսզի շարժիչի արագությունը նվազի, հոսանքը դառնում է ավելի մեծ, և ջերմությունը, այս պահին պետք է դադարեցնի աշխատանքը, կարգավորել արգելակի բացը:

5. Եթե քաշը բարձրանում է օդում, դադարեցնելուց հետո այն չի կարող նորից սկսել

Պատճառները վերլուծելու համար նախ ստուգեք ՝ արդյոք համակարգի լարումը շատ ցածր է, թե տատանումը չափազանց մեծ է, այս դեպքում ՝ միայն գործարկելուց առաջ սպասեք լարման նորմալացմանը: Մյուս կողմից, մենք պետք է ուշադրություն դարձնենք պակասի վրա փուլային շարժիչի շահագործման փուլում, որը չի կարող գործարկվել անջատումից հետո: Այս պահին մենք պետք է ստուգենք էլեկտրաէներգիայի փուլի քանակը:

6, չի կարող կանգ առնել կամ սահմանային դիրքում դեռ չեն դադարում

Այսպիսի իրավիճակն ընդհանուր առմամբ կոնտակտորի շփման զոդումն է: Երբ կանգառի սեղմիչը սեղմվում է, կոնտակտորի կոնտակտը չի կարող անջատվել, շարժիչը կարող է աշխատել սովորական ռեժիմով, և ամբարձիչը չի դադարում: Սահմանային դիրքի դեպքում, եթե սահմանափակիչը անսարք է, ամբարձիչը չի դադարի: Այս դեպքում անմիջապես անջատեք հոսանքը, որպեսզի դդումը ստիպված լինի դադարեցնել: Կանգնելուց հետո կապիտալ վերանորոգեք կոնտակտորը կամ սահմանափակիչը: Եթե ​​դա մեծապես վնասված է և հնարավոր չէ վերականգնել, այն պետք է փոխարինվի:

7. Կրճատողը յուղ է արտահոսում

Ռեդուկտորի յուղի արտահոսքի երկու պատճառ կա.

1) ռեդուկտորի տուփի մարմնի և տուփի կափարիչի միջև կնքող օղակի հավաքածուն վատ է կամ ձախողման վնաս, պետք է հեռացվի կնքող օղակը նորոգելու կամ փոխարինելու համար.

(2) Ռեդուկտորի միացնող պտուտակն ամրացված չէ: Մեքենան կանգնեցնելուց հետո պտուտակը պետք է խստացվի:

8. Շարժիչը ավլելու պատճառները հետևյալն են.

Շարժիչի առանցքի կրող օղակի մաշվածությունը լուրջ է, ռոտորի միջուկի տեղաշարժը կամ ստատորի միջուկի տեղաշարժը դարձնելու այլ պատճառներով, որի արդյունքում շարժիչի կոն ռոտորը և ստատորի մաքրությունը չափազանց փոքր է, և ավլում է տեղի ունենում: Շարժիչի «մաքրումը» խիստ է արգելված է Երբ ավլում է տեղի ունենում, օժանդակ օղակը պետք է հեռացվի փոխարինման համար, և ստատորի ռոտորի կոնի միջև եղած բացը պետք է ճշգրտվի, որպեսզի այն միատարր լինի, կամ ուղարկվի վերանորոգման նորոգման խանութ: Ընդհանուր անսարքությունների վերլուծության և էլեկտրական ամբարձիչի բուժման միջոցով, այնպես, որ տեխնիկական սպասարկման անձնակազմը վերացնի անսարքությունները, իմանա, թե որտեղից սկսել ստուգել, ​​բարելավել պահպանման արդյունավետությունը, բացի այդ, և նաև, որ օպերատորը տրամադրի մեթոդ ՝ կայքի խնդիրները լուծելու համար:


Հաղորդման ժամանակը ՝ Mar-24-2021